ستار مهدوری - استادیار، گروه مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی همدان، همدان، ایران
سیده فاطمه مصطفوی - کارشناسی ارشد استخراج معدن، گروه مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی همدان، همدان، ایران

افزایش جمعیت و گسترش شهرها سبب توسعه سیستم های حمل ونقل زیرزمینی و متروها شده است. امروزه استفادهاز تونل های شهری به دلیل کاهش آلاینده های زیست محیطی و کاهش بار ترافیکی در شهرهای بزرگ رو به افزایش است.یکی از نکاتی که در حین طراحی و اجرای فضاهای زیرزمینی باید موردتوجه قرار گیرد، تخمین و پیش بینی میزان نشستسطح زمین است تا از خسارت بر سازه های سطحی و تسهیلات زیرزمینی جلوگیری شود. در مرحله مطالعات مفهومیسریع ترین و ساده ترین روش برای برآورد نشست سطح زمین استفاده از روش های تحلیلی است. روش های تحلیلی علیرغماینکه به اطلاعات ژئومکانیکی گسترده ای نیاز ندارند، از دقت قابل قبولی برخوردار هستند. لذا در این مطالعه به منظور برآوردمیزان نشست سطح زمین در خط دو تونل متروی کرج از دو روش تحلیلی لگاناتان- پاولوس و بابت استفاده شده است. مقایسهنتایج حاصل از روش های تحلیلی با داده های حاصل از رفتارنگاری تونل نشان میدهد که روش تحلیلی لگاناتان-پاولوستخمین بهتری از نشست سطح زمین در این پروژه نسبت به روش تحلیلی بابت ارائه میدهد اما به طورکلی مقادیر نشستسطح اختلاف چندانی با یکدیگر ندارند. بنابراین استفاده از روش های تحلیلی برای برآورد میزان نشست سطح زمین در مرحلهمطالعات مفهومی نتایج قابل قبولی ارائه خواهد داد.

نشست سطح زمین، روش های تحلیلی، روش لگاناتان- پاولوس، روش بابت، تونل خط دو متروی کرج