تحلیل و بررسی تاثیر استفاده از سوخت دی متیل اتر بر عملکرد یک موتور احتراق داخلی اشتعال تراکمی

در سال های اخیر تلاش های زیادی در جهت کاهش آلایندگی و کاهش میزان مصرف سوخت در موتورهای اشتعالتراکمی صورت گرفته است. یکی از روش های رسیدن به این هدف استفاده از سوخت های جایگزین در این نوع از موتورهامی باشد. دی متیل اتر به علت ویژگی های خاصی از قبیل عدد ستان بالا و آلایندگی ناچیز یکی از سوخت های جایگزینمناسب می باشد. همچنین یکی از پارامترهایی که نقش مهمی در بهبود احتراق و عملکرد موتور دارد فشار پاشش سوختاست. در پژوهش حاضر یک مطالعه عددی به منظور بررسی مشخصه های عملکرد و آلایندگی موتور اشتعال تراکمی با استفادهاز سوخت جایگزین دی متیل اتر، با تغییر فشار پاشش سوخت انجام شده است. در این تحقیق مشخصه های احتراقی موتور دیزلی چهار سیلندر تزریق مستقیم، با مشخصه های فیزیکی معین با نرم افزار ANSYS Fluent شبیه سازی می شود. مهم ترین آلاینده هایی که در موتور دیزل تولید می شوند، اکسید نیتروژن و دوده می باشند. استفاده از سوخت دی متیل اتر به دلیل بالا بودن اکسیژن در ساختارش، آلاینده های خروجی از یک موتور اشتعال تراکمی به خصوص اکسیدهای نیتروژن و دوده کاهش می یابد. همچنین استفاده از این سوخت موجب بهبود عملکرد موتور می گردد. با افزایش فشار پاشش سوخت تا 800 بارمیزان افزایش مقدار بیشینه فشار و میزان کاهش مقدار بیشینه گرمای واکنش، دما، اکسید نیتروژن و دوده سوخت دی متیل اتر نسبت به سوخت دیزل در حدود 14 و 9، 7، 7، 11، 79 و 78،7 درصد است.

Keywords:

شبیه سازی عددی , مشخصه های احتراقی , سوخت جایگزین , دی متیل اتر , فشار پاشش سوخت , دیزل , موتور اشتعال تراکمی , احتراق , آلاینده , عملکرد موتور