بررسی عددی ضرایب آیرودینامیکی ایرفویل ناکا 4412 در پدیده اثر سطح
عنوان مقاله: بررسی عددی ضرایب آیرودینامیکی ایرفویل ناکا 4412 در پدیده اثر سطح
شناسه ملی مقاله: MECHAERO05_110
منتشر شده در پنجمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک و هوافضا در سال 1399
شناسه ملی مقاله: MECHAERO05_110
منتشر شده در پنجمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک و هوافضا در سال 1399
مشخصات نویسندگان مقاله:
بهزاد شادی وند - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک
مهدی ترکیان بلداجی - گروه مکانیک،دانشکده علوم پایه، واحد ورامین- پیشوا، دانشگاه آزاد اسلامی،تهران،ایران
حسین افشار - گروه مکانیک،دانشکده فنی، واحدتهران شرق،دانشگاه آزاد اسلامی،تهران،ایران
خلاصه مقاله:
بهزاد شادی وند - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک
مهدی ترکیان بلداجی - گروه مکانیک،دانشکده علوم پایه، واحد ورامین- پیشوا، دانشگاه آزاد اسلامی،تهران،ایران
حسین افشار - گروه مکانیک،دانشکده فنی، واحدتهران شرق،دانشگاه آزاد اسلامی،تهران،ایران
در این تحقیق پدیده اثر سطح بر روی نیروهای آیرودینامیکی در ایرفول ناکا 4412 مورد بررسی قرار گرفت. ایرفول در ارتفاعات 40، 30، 50، 45، 55، 60 سانتیمتری از سطح زمین (در محدوده اثر سطح) و همچنین در ارتفاع 200 سانتیمتری خارج از محدوده اثر سطح و در سه سرعت 10، 20، 30 متر بر ثانیه در نظر گرفته شد و با در نظر داشتن الگوریتم سیمپل معادلات حاکم بررسی گردید. نتایج نشان داد که ارتفاع 50 سانتیمتری از سطح زمین نقطه بهینه می باشد که حداکثر راندمان آیرودینامیکی در این نقطه برابر با 43/25 بدست آمد. همچنین نتایج نشان داد که با افزایش ارتفاع از سطح زمین بعد از نقطه بهینه نیروی برآ و راندمان آیرودینامیکی کاهش می یابد.افزون بر آن در تمامی ارتفاعات با افزایش سرعت، نیروی برآ و راندمان افزایش یافت و حداکثر نیروی برآ در ارتفاع 50 سانتیمتری و در سرعت 30 متر بر ثانیه معادل 249 نیوتن بدست آمد.
کلمات کلیدی: اثر سطح، ایرفویل، راندمان آیرودینامیکی، نقطه بهینه
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1039597/