محمد گندم کار - استادیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی مکانیک،
مسعود آباد - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی مکانیک

در این مقاله عمر خستگی سازه ترانسفراسکرت با فلنج های متصل به آن، به روش رشد ترک مکانیک شکست بررسی شده و بر اساس ارتباط بین اندازه ترک و عمر مورد نیاز سازه، دقت وسیله ارزیابی منطقه جوش تعیین شده است. برای تعیین عمر سازه، تحلیل تنش سازه انجام شده و نواحی تمرکز تنش در محل اتصال جوش فلنج ها در مقاطع مختلف استخراج شده است. سپس پارامترهای تنش گسترش دهنده ترک، از تانسور تنش در هر نقطه استخراج شده و با توجه به موقعیت و نحوه اتصال، خستگی سازه ترانسفرا سکرت در آن نقطه بررسی شده است. برای تعیین عمر خستگی، از معادله پاریس مطابق با استاندارد 7910-BS استفاده شده و با معیار مکانیک شکست، از کارافتادگی سازه بررسی شده است.

ترانسفر اسکرت نجات، خستگی، مکانیک شکست، معادله پاریس، دقت ارزیابی