محمد پورجعفرقلی - استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه پدافند هوائی خاتم الانبیاء(ص)، تهران، ایران

ارتفاع چگالی یا چگالی هوا در ارتفاعها و دماهای مختلف تاثیر بسزایی در تعیین ارتفاع پرواز هواپیماها دارد، بگونهای که افزایش یا کاهش زیاد آن، باعث اختلال در تعیین ارتفاع، نیروی برآ و پیشرانش هواپیما شده و گاهی وقتها، باعث لغو پروازها و یا ایجاد اختلال هنگام پرواز و در دماهای خیلی پائین موجب یخزدگی سطوح کنترل هواپیما و حتی عدم کنترل هواپیما توسط خلبان و در مواردی منجر به سقوط هواپیما میشود. در این پژوهش، اثر تغییرات ارتفاع و دما در چگالی هوا که منجر به تغییر در عملکرد موتور و ناتوانی آن در تامین پیشرانش مورد نیاز می شود، مورد بررسی قرار میگیرد. در هوای گرم، چگالی هوا کم میشود که این کاهش، باعث کاهش اکسیژن مورد نیاز موتور و کاهش جریان هوا برای استفاده بالها جهت تولید برآ شده و کارآمدی هواپیما را کاهش میدهد. در هوای سرد نیز، در صورت نبود ضد یخ و و یخزدا در قسمتهای مهم و تاثیرگذار روی بال، موجب یخ زدن و درنتیجه کاهش نیروی برآی تولیدی و افزایش سرعت استال میشود. در روی بدنه، سرما موجب یخ زدن قسمتهایی مانند لوله پیتوت و سطوح کنترل هواپیما و در نتیجه اختلال در کنترل هواپیما میگردد.

چگالی هوا، تنظیم ارتفاع، یخ زدگی، برآ، پیشرانش