مطالعه مقایسه ای و تحلیل ترمواکونومیک یک سیستم تولید سه گانه ORC-VCC خورشیدی
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 422
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ECONF10_006
تاریخ نمایه سازی: 3 شهریور 1399
Abstract:
مفهوم تولید همزمان، شامل دستهای از فناوری های جدید است که در آن، هدف، ترکیب تولید برق با شیوه های استفاده از انرژی اتلافی قابل بازیابی از فرآیند بصورت همزمان، به منظور رفع نیازهای گرمایشی و سرمایشی میباشد. این نوع سیستم ها بر حسب شیوه استفاده شده برای تبدیل انرژی، به دو نوع CHP ترکیب گرمایش و توان و CCHP (ترکیب گرمایش، برودت و توان) تقسیم بندی می گردند. با توجه به راندمان محدود سیستم های تولید توانمعمولی، استفاده دوباره از گرمای اتلافی به جای وارد کردن آن به محیط، می تواند تاثیر بسزایی در افزایش بازدهی سیستم های تولید توان داشته باشد. این ویژگی سیستم های تولید چندگانه زمانی بیش از پیش مورد توجه واقع می شود که دانسته شود تقاضا برای انرژی در سطح جهانی همواره در حال افزایش است و ببان نظر محققان مابین سال های 2006 تا 2030 چهل درصد افزایش تقاضا برای مصرف انرژی در سطح جهان پیش بینی می گردد. بعلاوهمسئله گرمایش زمین و بحث کنترل گازهای گلخانه ای عامل دیگر اهمیت چنین سیستم هایی می باشد. در مطالعه صورت گرفته، سیستم تولید دوگانه توان و سرمایش، با بهره گیری از یک سیکل ORC و یک سیکل VCC موردبررسی قرار گرفته است. در این سیستم، سیکل های ORC و VCC بصورت موازی عمل تولید توان و سرمایش را انجام می دهند. دراین کار، برآورد اقتصادی سیستم شبیه سازی شده، بر اساس نرخ هزینه کلی سیستم و هزینه تولیدهر واحد انرژی انجام می پذیرد. همه این موارد برای دو حالت کارکرد پایه و کارکرد ORC-VCC سیستم مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاکی از آن است که با تبدیل سیستم از حالت پایه به حالات ORC-VCC ، بازدهیهزینه تولید واحد انرژی، بطور متوسط 45 درصد کاهش را نشان می دهد.
Keywords:
Authors
محمد افتخاری یزدی
عضو هیئت علمی گروه مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی دانشگاه آزاداسلامی واحد تهران مرکز
نیما قرغانی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
یاشار آریان فر
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک