آرش گودرزی - دانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا گرایش سازه های هوایی دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران

با توجه به اهمیت صفحات کامپوزیتی و کاربرد آن در سازه های مهم و حساس ، پایداری صفحات موضوع بسیار مهمی است و درهمین راستا شناخت رفتار استاتیکی ، دینامیکی ، کمانشی و ... در صفحات کامپوزیتی و تخمین صحیح تغییر مکان ها در جهتطراحی مطلوب ضرورت می یابد و یکی از مهمترین مسئله ها برای این صفحات پدیده کمانش می باشد که ممکن است در بارهایفشاری ناچیز رخ دهد و منجر به تغییر شکل های بزرگ گردد.هدف از این پروژه بررسی تاثیر لایه چینی بر کمانش صفحات کامپوزیتیمی باشد، این بررسی به کمک نرم افزار آباکوس که از روش المان محدود استفاده می کند صورت گرفته است ، نرم افزار با مش بندیپاسخ می دهد که ابتدا اثبات می شود که اندازه مش ها تاثیر چندانی بر بار بحرانی کمانش ندارد و سپس به بررسی و مقایسه لایهچینی متقارن زاویه ای در افزایش تعداد لایه ها در ضخامت یکسان، بررسی شرایط مرزی در پنج حالت مختلف و بررسی نسبت ابعادصفحه و تاثیر ضخامت بر بار بحرانی کمانش می باشد. برای اعتبار سنجی هم یک چهارلایه کراس پلای مدل سازی شده و بار بحرانیکمانش آن با بار بحرانی کمانش با یکی از تحقیقات انجام شده در گذشته مقایسه شده است که نتیجه حاصل شده یکی بوده است.

کمانش، صفحات کامپوزیتی لایه ای، شرایط مرزی، روش المان محدود