افراسیاب عبدالهی - دانشجوی دکتری رشته برق گرایش الکترونیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان، سمنان، ایران

باتری وسیله ای است که انرژی شیمیایی را مستقیما به الکتریسیته تبدیل می نماید. باتری ها یا از پیل هایالکتروشیمیایی تشکیل شده اند یا ترکیبی از سلول هایی که توانایی ذخیره انرژی را دارند. امروزه باتری هابرای استفاده در وسایل نقلیه خصوصا باتری های قابل حمل بیشتر مورد توجه قرارگرفته اند. باتری هایقابل حمل شامل سرب- اسید، نیکل- کادمیم، لیتیم- یون، سدیم، نیکل و نیکل کلرید می باشند.از باتری ها انتظار می رود که معیارهای خاص نظیر چگالی انرژی، توان و ایمنی را به منظور استفاده درخودروهای برقی برآورده سازند. باتری های خودروهای الکتریکی باید ارزش اقتصادی ایده آلی را فراهمآورند (به این معنی که فاصله زیادی را تا شارژشدن خود پوشش دهند) و انرژی و قدرت بالایی داشتهباشند (به این معنی که وزن سبک و وزن کمی داشته باشند و قادر به ذخیره سازی مقادیر بالایی از انرژیباشند). همچنین این باتری ها باید عمری طولانی داشته و در حداقل زمان ممکن شارژ شوند. همچنینباید قادر به کارکردن در محدوده های خاصی از دما و قابل بازیافت با کمترین قیمت باشند. برخلافباتری های به کار برده شده در مصارف عمومی، باتری های مورد استفاده در خودروهای الکتریکی نیاز بهمراقبت بیشتری از لحاظ ایمنی هستند و دلیل آن این است که در چرخه شارژ و دشارژ و در توان هایمصرفی بالا گرمای زیادی را تولید می کنند. در این مقاله به بررسی انواع مبدل های خودروی الکتریکی وانتخاب توپولوژی برای باتری شارژ خودروی الکتریکی پرداخته شده است.

خودروی الکتریکی، باتری اسید- سرب، مبدل