Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
عنوان
Paper

بررسی انواع سیستم روسازی ریلی و انتخاب روسازی مناسب تراموا (مطالعه موردی: شهر رشت)

تعداد صفحات: 12 | تعداد نمایش خلاصه: 43 | نظرات: 0
سال انتشار: 1399
کد COI Paper: MMICONF03_010
زبان Paper: Persian
(فایل این Paper در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این Paper

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این Paper را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک Paper) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این Paper، ابتدا تعداد صفحات Paper را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل Paper

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 12 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 3,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان Paper بررسی انواع سیستم روسازی ریلی و انتخاب روسازی مناسب تراموا (مطالعه موردی: شهر رشت)

بنیامین قریشی - دانشجوی دکتری، دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدمسعود نصرآزادانی - استادیار، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده Paper:

تراموا نسبت به سایر وسایل حمل و نقل آلودگی کمتری در محیط ایجاد می کنند و هیچ دودی از خودخارج نمی کند و سر و صدای کمتری دارند. تحقق موضوع داشتن تراموای شهری با خصوصیات ارتعاش وسر و صدای کم، مستلزم داشتن زیرسازی و روسازی مناسب ریلی است. بررسی و انتخاب بهترین نوعروسازی (مطالعه موردی برای شهر رشت) با توجه به فاکتورهای مختلف مهمترین هدف این پژوهشمی باشد. روش مورد استفاده در این مطالعه جهت رسیدن به هدف ذکر شده، مطالعه و بررسی اجزایمناسب روسازی ریلی در داخل و خارج شهر و همچنین ترامواهای مختلف شهرهای بزرگ جهان است.لازم به ذکر است در این پژوهش اجزای پیشنهادی به صورت روسازی مدفون با تکیه گاه پیوسته و ریلقاشقی می باشد. همچنین جهت کاهش ارتعاشات و سر و صدای مسیر تراموا، پد ارتجاعی خاص زیر ریلپیشنهاد شده است. از آنجا که تجربه اجرای چنین خطی به صورت پانل های بتنی مدفون در ایران وجوددارد، این سیستم ریل مدفون با پانل های درجا پیشنهاد شده است.

کلیدواژه ها:

راه آهن، تراموا، ريل مدفون، روسازي

کد Paper/لینک ثابت به این Paper

برای لینک دهی به این Paper می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت Paper در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1044059/

کد COI Paper: MMICONF03_010

نحوه استناد به Paper:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این Paper ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
undefined، undefined و undefined، undefined،1399،بررسی انواع سیستم روسازی ریلی و انتخاب روسازی مناسب تراموا (مطالعه موردی: شهر رشت)،سومین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران،Tehran،،،https://civilica.com/doc/1044059

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1399، قریشی، بنیامین؛ سیدمسعود نصرآزادانی)
برای بار دوم به بعد: (1399، قریشی؛ نصرآزادانی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

Research Info Management

Certificate | Report Paper

Export Citation info of this Paper to research management softwares

علم سنجی و رتبه بندی Paper

مشخصات مرکز تولید کننده این Paper به صورت زیر است:
نوع مرکز: state university
تعداد مقالات: 20,504
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

New RelatedPapers

Share this paper

WHAT IS COI?

COI is a national code dedicated to all Iranian Conference and Journal Papers. the COI of each paper can be verified online.

Support