مریم نیک پور - گروه معماری، واحد علوم و تحقیقات اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران
امید رهایی - استادیار، دانشکده معماری، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران

پرواز هواپیما همیشه با سروصدا همراه بوده است و سرو صدای فرودگاه یکی از آثار نامطلوب متداول زیست محیطی ناشی از احداث یا توسعه فرودگاه از لحاظ کنترل آلودگی صوتی پر زحمت ترین آن ها است. اثرات سرو صدای هواپیما بر روی ساکنین فرودگاه و استفاده کنندگان آن بسیار نامطلوب است. با توجه به اینکه در قرن حاضر صدا از مهمترین معضلات زیستمحیطی جوامع صنعتی و حتی کشورهای درحالتوسعه میباشد همین موضوع اهمیت بررسی نوفه یا آلودگی صوتی در فرودگاه را آشکار تر می سازد. از مهمترین ارکان ایجاد چنین محیطی (فرودگاه)، حذف آلودگی های صوتی است. در این تحقیق سعی شده است تا طراحی فرودگاه در راستای تحقق هدف (کاهش آلودگی صوتی) صورت گیرد. در این پژوهش تراز فشار صوت با دستگاه سنجش صوت 2260 از ساعت هشت صبح تا چهارده ظهر در فرودگاه بین المللی اهواز در سیزده مکان مختلف اندازه گیری شده است. سپس بااستفاده از روش شبیه سازی بهترین روش برای کاهش آلودگی صوتی در فضای داخلی هواپیما را انتخاب نموده و پس از آن روند طراحی را با جانمایی فضاها و ارائه دیاگرام ها ادامه داده و در پی آن طراحی کامل مجموعه با توجه به سیرکولاسیون و عملکردها و ایده سیالیت وخوانایی فضا انجام شد.

طراحی فرودگاه؛ کاهش نوفه؛ اهواز