صفا پیمان - دانشگاه امام حسین (ع)
علی احسان سیف - و مشاور عالی شرکت مهندسین مشاور ساحل امید ایرانیان
محمدحسین تقوی پارسا - دانشگاه جامع امام حسین(ع)

اغلب سازه­های زیرزمینی تحت اثر بارهای ناشی از انفجار طراحی و بارگذاری می­گردند. ورودی یا نقطه اتصال به سطح سازه­های زیرزمینی از نقاط ضعف این سازه­ها در برابر بارهای انفجاری است. بر این اساس، ورود انفجار به سازه زیرزمینی و اندازه­گیری فشار آن در مقاطع مختلف، اهمیت کاربردی زیادی دارد. برای بررسی اثرات انفجار در داخل سازه­های زیرزمینی، ابتدا باید پدیده انفجار در محیط باز مورد بررسی قرار گیرد و سپس درباره ورود و انتشار موج به درون سازه بحث شود. با محاسبه مقدار موج انتقالی به درون یک تونل، میزان کاهش فشار موج انفجار در طول تونل محاسبه می­گردد. مقاله حاضر چگونگی انتشار موج در تقاطع­ تونل­ها و نقاطی که راستای تونل تغییر می­کند را مورد بررسی قرار می­دهد. به این ترتیب، با مشخص شدن فشار موج انفجار در مقاطع مختلف تونل، فشاری که درب ضد انفجار در مکان مورد نظر باید برای آن طراحی شود، بدست می­آید. همچنین با استفاده از روابط تحلیلی و شبیه­سازی عددی، بیشینه فشار موج انتقالی انفجار در داخل تونل محاسبه گردیده است. در نهایت با استفاده از نتایج این تحقیق می­توان فشار وارد به درب مقاوم در برابر انفجار داخل سازه زیرزمینی را تعیین نمود.

تونل زیرزمینی, پرتابه نفوذی, انتشار موج, باگذاری انفجاری, درب مقاوم در برابر انفجار