امکان سنجی فنی و اقتصادی استفاده از مخلوط آسفالتی نیمه گرم (Warm Mix Asphalt)در روسازی راههای کشور

در راستای کاهش تولید آلاینده های ناشی از تهیه مخلوط های آسفالتی و همچنین کاهش میزان انرژی مصرفی، فناوری های نوینی در زمینه تولید و اجرای مخلوط های آسفالتی نیمه گرم در حال گسترش هستند تا مخلوط های آسفالتی با درجه حرارتی به مراتب کمتر از مخلوط های آسفالت متداول ( دمایی در حدود 40 درجه سانتیگراد کمتر از دمای تولید مخلوط های آسفالتی گرم) تولید گردد. فناوری های تولید آسفالت نیمه-گرم، شامل فناوریهای تولید کف قیر و افزودن برخی مواد افزودنی بمنظور کاهش کندروانی قیر می باشد. سایر مزایای این روش را می توان صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش تولید دی اکسیدکربن عنوان نمود. این مزایا سبب شده است که فناوری مخلوط های آسفالتی نیمه گرم در سطح وسیعی در مقیاس آزمایشگاهی و میدانی مورد بررسی قرار گیرد. بکارگیری محصولاتی نظیر آسفامین، ساسوبیت و اووترم به عنوان مواد کاهنده کندروانی قیر، از جمله نوآوری های این فناوری محسوب می شوند. در مجموع تولید و اجرای مخلوطهای آسفالتی نیمه گرم شامل هزینه های اصلاح کارخانه و تهیه مواد افزودنی برای برخی از تکنولوژیهای خاص تولید مخلوطهای آسفالتی نیمه گرم می شود. همچنین منافع تولید و اجرای مخلوطهای آسفالتی نیمه گرم شامل کاهش مصرف سوخت و منافع زیست محیطی می گردد. همانطور که در نتایج آزمایشگاهی ملاحظه شد مخلوطهای آسفالتی نیمه گرم حاوی افزودنی دارای مشخصات قابل قبولی می باشند و همچنین حداقل تغییرات در کارخانه های آسفالت موجود مورد نیاز می-باشد. اما به لحاظ اقتصادی شامل هزینه های تهیه مواد افزودنی می گردد که قیمت تمام شده تولید مخلوطهای آسفالتی را افزایش می دهند اما با در نظر گرفتن منافع زیست محیطی و کاهش مصرف سوخت دارای توجیه اقتصادی می باشد. اگر امکان تولید این افزودنیها در داخل کشور و با استفاده از مواد خام داخلی فراهم گردد می توان هزینه-های تهیه مواد افزودنی را نیز کاهش داد. مخلوطهای آسفالتی نیمه گرم کف قیری به علت عدم استفاده از مواد افزودنی اولیه به لحاظ اقتصادی شرایط بهتری دارند. اما همانطور که در نتایج آزمایشگاهی ملاحظه شد این نوع مخلوطهای آسفالتی نیمه گرم دارای مشخصات قابل قبولی نبوده اند. همچنین جهت تولید این نوع مخلوطها نیاز به تغییرات نسبتاً زیادی در کارخانه های موجود می باشد. همچنین تولید این مخلوطها بویژه در کارخانه های آسفالت منقطع دارای مشکلات خاص خود می باشد.

Keywords:

زیست محیطی , اقتصادی , روسازی , آسفالت نیمه گرم , مخلوط آسفالتی