سید سهیل مجید زمانی

سیستم‌های باربر جانبی مبتنی بر کاربرد مهاربندهای همگرا از رایج‌ترین انواع این سیستم‌ها محسوب می‌شوند. در میان انواع مهاربندی‌های همگرا برخی فرم‌ها مانند X و V شناخته شده‌تر و برخی مانند y کمتر رایج هستند. این در حالی است که مهاربند  yشکل در چشمه‌هائی از قاب که دارای بازشو هستند ، به عنوان یک راه حل مورد استفاده است. کمبود اطلاعات مستند علمی و فنی در مورد مهاربند  y شکل موجب کاربرد نادرست آن و بروز خسارات تحت اثر زلزله می‌گردد. در این تحقیق با انجام مطالعات عددی و آزمایش‌های تجربی ، ویژگی‌های رفتاری این مهاربند به همراه مهاربند X و V مورد بررسی قرار گرفته است. نشان داده شده است که مهاربند  yشکل در نوع متعارف آن کاملاً مستعد کمانش خارج از صفحه است. با تحلیل کمانش در داخل و خارج از صفحة مهاربندی ، ضریب طول بحرانی کمانش به دست آمده است و به ازای قرارگیری نقطة همگرائی در نقاط مختلف دهانه ارائه شده است. با انجام تمهیداتی در اتصالات و شکل مقطع اعضای مهاربند  y شکل، کمانش خارج از صفحه به تاخیر انداخته شده و رفتارسیستم مهاربندی مورد مطالعه قرار گرفته است. برای ارضاء ضوابط استاندارد 2800 ایران مبنی بر عدم تحمل کل نیروی جانبی فقط به وسیلة فشار یا کشش در اعضاء مهاربندی ، لازم است که جزئیات ارائه شده در این تحقیقات برای مهاربند y شکل رعایت گردد. در انتها به کمک روش ضرایب تغییرمکان, سطح عملکرد لرزه ای قاب مهاربندی شده برآورد شده و مشخص گردیده است که این سیستم مهاربندی توانائی تامین سطح عملکرد ایمنی جانی را در زلزله طرح دارا می‌باشد.

راهنمای طراحی , مهاربندی همگرا , مهاربندی y شکل , قاب فولادی