شکل شهر و مصرف انرژی: رابطه کاربری زمین و تقاضای سفر در شهر جدید هشتگرد

نوع محتوی: طرح پژوهشی
Language: Persian
Document ID: R-1048368
Publish: 30 January 2019
دسته بندی علمی: مهندسی عمران و سازه
View: 181
Pages: 0
Publish Year: 1392

نسخه کامل Research منتشر نشده است و در دسترس نیست.

  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Research:

Abstract:

سفرهای روزانه از مهم‌ترین عوامل مؤثر بر مصرف انرژی در شهرهای جدید بشمار می‌روند. مطالعات انجام شده در کشورهای مختلف نشان می‌دهد که دو عامل الگوی کاربری اراضی و ویژگی‌های اجتماعی-اقتصادی ساکنان، نقش مهمی در تقاضای سفر دارند. در پژوهش حاضر، تأثیر متقابل عوامل مذکور در میزان سفرهای شهری در شهر جدید هشتگرد مطالعه خواهد شد. در این پژوهش، الگوی کاربری اراضی از طریق مطالعه عملکردهای عمده تولید کننده سفرهای شهری (مانند کار، تحصیل، خرید روزانه و امکانات تفریحی) و میزان فاصله از مراکز فعالیت (مانند مراکز شهری همجوار یا دوردست) بررسی شده‌است. مهم‌ترین ویژگی‌های اجتماعی-اقتصادی مطالعه شده در پژوهش حاضر، شامل تعداد اعضای شاغل خانوار، نوع وسیله نقلیه مورد استفاده ساکنان و رفتار سفر می‌باشد. مطالعه موردی در شهر جدید هشتگرد (واقع در 65 کیلومتری غرب تهران، در اتوبان تهران-قزوین) انجام شده‌است. ابزار تحقیق در پژوهش حاضر شامل پر کردن پرسشنامه و مطالعه میدانی است. به منظور پردازش و تحلیل توصیفی داده‌ها، از نرم‌افزار SPSS استفاده شده‌است. نتایج تحقیق که از تحلیل داده‌های 185 پرسشنامه پر شده در شهر جدید هشتگرد بدست آمده‌است (هر پرسشنامه نماینده یک خانوار است)، نشان می‌دهد که کاربری اراضی و ویژگی‌های اجتماعی-اقتصادی خانوار در میزان تقاضای سفرهای شهری تأثیرگذار هستند. الگوی کاربری اراضی در سه مقیاس کوچک (محله)، متوسط (ناحیه) و بزرگ (منطقه) مطالعه شده‌است. پژوهش حاضر نشان می‌دهد که موقعیت مکانی شهر جدید و نزدیکی آن به مراکز کار و فعالیت، که در مقیاس متوسط مطرح می‌شود، امکان اشتغال ساکنان در نواحی همجوار را فراهم کرده و موجب کاهش مسافت سفرهای شهری با هدف اشتغال، خواهد شد. اختلاط کاربری اراضی به نحوی که دسترسی به مراکز تحصیل و خرید را فراهم کند (که در مقیاس کوچک و متوسط مطرح می‌شود) موجب کاهش مسافت سفرهای شهری خواهد شد. مهم‌ترین ویژگی‌های اجتماعی- اقتصادی تأثیرگذار در تقاضای سفر و نوع وسیله سفر، شامل میزان مالکیت اتومبیل شخصی، درآمد و ترکیب خانوار (شامل مطالعه تعداد اعضای شاغل و دانش آموز-دانشجوی خانوار) می‌باشد.