سید سهیل مجید زمانی

"سیستم‌های باربر جانبی مبتنی بر کاربرد مهاربندهای همگرا از رایج‌ترین انواع این سیستم‌ها محسوب می‌شوند. در میان انواع مهاربندی‌های همگرا برخی فرم‌ها مانند X و V شناخته‌شده‌تر و برخی مانند y کمتر رایج هستند. این در حالی است که مهاربند yشکل در چشمه‌هایی از قاب که دارای بازشو هستند، به عنوان یک راه حل مورد استفاده است. کمبود اطلاعات مستند علمی و فنی در مورد مهاربند yشکل موجب کاربرد نادرست آن و بروز خسارات تحت اثر زلزله می‌گردد. در این تحقیق با انجام مطالعات عددی و آزمایش‌های تجربی، ویژگی‌های رفتاری این مهاربند به همراه مهاربند X و V مورد بررسی قرار گرفته است. نشان داده شده است که مهاربند yشکل در نوع متعارف آن کاملاً مستعد کمانش خارج از صفحه است. با انجام تمهیداتی در اتصالات و شکل مقطع اعضای مهاربند yشکل، کمانش خارج از صفحه حذف شده است و رفتار داخل صفحه مورد مطالعه قرار گرفته است. برای ارضاء ضوابط استاندارد 2800 ایران مبنی بر عدم تحمل کل نیروی جانبی فقط به وسیلة فشار یا کشش در اعضاء مهاربندی، لازم است که جزئیات ارائه شده در این تحقیقات برای مهاربند y شکل رعایت گردد. در مراحل تحقیق، موقعیت نقطة همگرائی اعضای مهاربند و مقطع آنها تغییر داده شده است و ویژگی‌های بهینه برای حصول رفتار تقریباً یکسان تحت فشار و کشش و حداکثر شدن استهلاک انرژی و میرائی سیستم به دست آمده است. در مقایسه با مهاربندهای X و V دیده شده است که مهاربند yشکل دارای سختی کمتر و تغییر شکل بیشتر تحت بار همانند است. مقاومت نهایی مهاربندهای X و V نیز به نحو قابل توجهی بیشتر از مقاومت مهاربند yشکل به دست آمده است. مقدار میرائی مهاربند y شکل در حدود دو برابر مهاربند Xبه دست آمده است. موقعیت هندسی نقطة همگرایی مهاربندها در مقدار میرائی مهاربند y شکل تأثیر چندانی نداشته است. "

رفتار , فرم , مهاربندی , اندازه گیری , بارگذاری , مهاربندی همگرا , تحلیل غیر ارتجاعی , مقایسه