مدیریت بحران و کاهش ریسک سامانه حمل و نقل استان هرمزگان

زمین‌لرزه یکی از سوانحی است که تأثیر گسترده و سریعی در منطقه وقوع دارد. به هنگام وقوع این پدیده ، دسترسی سریع به مناطق سانحه دیده و امدادرسانی بی‌درنگ اهمیت فراوانی دارد و کیفیت عملکرد راه‌ها در این پدیده کاملاً وابسته به وضعیت بدنه راه، نوع عملکرد و صحت ابنیه فنی، وجود زیرساخت‌های فنی و امدادی، وضعیت پایداری دیواره‌ها و وجود راه‌های جایگزین عبوری است. طبق تعاریف بین‌المللی در بحث مدیریت بحران پس از زلزله در راه‌ها ، سه عامل حیاتی با اصطلاح BRT مطرح گردیده است که مخفف واژه‌های Bridge  ، Road  و Tunnel  هستند. در همین راستا در این پروژه که مربوط به کاهش ریسک سامانه حمل و نقل استان هرمزگان بود، تیم تخصصی بر روی عوامل ذکر شده تاکید کرده و در جهت دستیابی به سنجش مناسب آنها، سه گروه سازه‌ای(ابنیه فنی) ، زمین شناسی(لایه‌های اطلاعاتی و مستندسازی) و مدیریت بحران برای این پروژه تشکیل گردید. گروه های مذکور ابتدا به مطالعه وسیع آیین نامه‌ها و ضوابط مربوطه پرداخته ، سپس به تهیه چک لیست‌های جامع بازرسی در زمینه فعالیت هر گروه پرداختند. تیم‌های مذکور پس از کار بر روی لایه‌های اطلاعاتی منطقه ، نواحی پر خطر از حیث وجود گسل‌ها و لایه‌های دارای قابلیت ریزش همچنین ابنیه مهم در مسیرهای استان هرمزگان را شناسایی کرده و سپس جهت بازرسی و صحت سنجی به منطقه اعزام شده و طی یک ماه برداشت میدانی نتایج و اطلاعات گسترده‌ای در این موضوعات کسب نمودند. پس از آنالیز داده‌های بدست آمده از برداشت میدانی ، نتایج تحلیل‌ها در اختیار گروه مدیریت بحران قرار داده شد و الگوهای راهبردی جهت مدیریت بحران و کاهش ریسک لرزه‌ای راه‌های استان هرمزگان تبیین گردید که شامل مختصات نقاط پر‌خطر، مکان‌های دارای قابلیت ریزش و لغزش ، اولوی بندی ابنیه فنی راه از حیث آسیب پذیری ، راه های جایگزین و ایرادات فنی بدنه راه‌های استان می‌باشد . 

Keywords:

مدیریت بحران , حمل و نقل , سامانه , ریسک