علی عبدالهی - کارشناس ارشد راه و ترابری - مهندسین مشاور طرح گارنو
محمد پویان مهر - کارشناس ارشد راه و ترابری - مهندسین مشاور طرح گارنو
امیر طاهری زاده - مدیر واحد مطالعات راهسازی- مهندسین مشاور طرح گارنو

یکی از مشکلات عمده ای که در هنگام بحران (برای مثال زلزله و سوانح غیر مترقبه) کمتر به آن توجه می شود راهبندان های طولانی ومسدود شدن مسیرهای شریانی در شبکه معابر شهری است. این مسئله بویژه در مورد حرکت نیروهای امدادی در مسیر شریان-های یک شهر اهمیت بیشتری دارد. وجود شیروانی های غیر استاندارد در اطراف آزادراه ها به ویژه در محل تبادل ها و امکان مسدود شدن مسیرحرکت وسایل به دلیل لغزش آنها به سمت آزادراه ها ممکن است منجر به مسدود شدن اینگونه از مسیرها و بالا رفتن چشمگیر میزان تلفات حاصل از سوانح گردد. این مسئله زمانی که افراد ممکن است به دلیل راهبندان و تاخیر زیاد اقدام به ترک وسیله خود کنند اهمیت بیشتری می یابد. روش های مدیریت کننده جریان ترافیک مانند خطوط H.O.V به دلیل وجود فاصله تا حاشیه مسیر در صورت جدا سازی فیزیکی امکان مسدود شدن کمتری دارند. اینگونه مسیرها هنگام زلزله به عنوان مسیر ویژه عبور خودروهای امدادی در کاهش تلفات و مدیریت بحران می توانند نقش برجسته ای ایفا نمایند. این تحقیق در نظر دارد، کاربرد H.O.V در کاراتر کردن شبکه حمل و نقل در وضعیت بحران را مورد بررسی قرار دهد. نتایج بررسی انجام شده حاکی از کارایی این سیستم در هنگام وقوع بحران می باشد.

مدیریت بحران، حوادث غیر مترقبه، خطوط H.O.V