داود ازاد - کارشناس عمران دانشگاه فردوسی مشهد سرپرست بخش مدیریت طرحها امور ابیار
رضا جوادی پرتو - کارشناس ابیاری دانشگاه فردوسی مشهد سرپرست نظارت مقیم شبکه ابیاری پای

با عنایت به تکنولوژی فعلی موجود در کشور برای اجرای بتن ریزی کانالها وجود درزهای طولی و عرضی در کانالهای روباز بتنی اجتناب ناپذیر می باشد که پس از اجرای بتن پوشش لاینینگ این درزها با مصالحی همچون ماستیک و ماسه اسفالت پرمی گردد لذا انتخاب مصالح مناسب برای این مهم از جایگاه ویژه ای برخوردار است در نتیجه بررسی مواردی نظیر شرایط جوی روش اجرا بار مالی و سایر مشخصات فنی مربوط به این مهم برای تعیین مناسب نوع مصالح ضروری می باشد د رحالت کلی می توان گفت که این درزها در حال حاضر با ماستیک تولید کارخانه و یا ماسه اسفالت پر می شوند که البته استفاده از ماستیک به دلیل بار مالی و مشکلات فهرست بهایی و تنوع آن در بازار و سایر عوامل مهم به حداقل رسیده و بیش از 95% کانالها در کلیه پروژه های کشور با ماسه اسفالت اجرا می گردند. دراین مقاله سعی می گردد معایب قرار دادی و اجرایی استفاده از پرکننده ماسه اسفالت بررسی و در نهایت راهکار اجرایی و قراردادی پیشنهادی ارایه گردد.

درز، کانال روباز بتنی، ماسه اسفالت