وحید اسدی - مدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرضا
سعادت کامگار - استادیار دانشگاه شیراز
سعید صالحی - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد مجلسی

دراین تحقیق روند تاثیر دور موتور برپارامترهای اساسی یک موتوردیزل چهارزمانه تک سیلندر آب خنک مورد بررسی قرارگرفت . دور موتور در بازه 300rpm تا 1800rpm تغییر داده شد. ازمایشات در دو حالت باری مختلف شامل موتور تحت بار کامل و حالتی که موتور تحت نیمی از بار قابل تحمل خود باشد انجامگرفت. نتایج ازمایشات نشان دادند که پارامترهای توان ترمزی، توان اندیکاتوری، گشتاور تولیدی و دمای خروجی اگزوز در حالتی که موتور تحت بار کامل قرار دارد نسبت به حالت نیم بار افزایش قابل توجهی داشته اند بازده حجمی در سرعتهای بالا و در حالت بار کامل موتور کاهش یافته و نرخ کاهش آن در حالت بار کامل تکمیل کننده مسیر و نرخ کاهش در حالت نیم بار می باشد نسبت به وا به سوخت در دورهای مختلف موتور در محدوده یکسانی تغییر می کند. با توجه به نمودار مصرف سوخت ویژه و مقایسه آن با نمودار توان کل تولیدی موتور می توان به نقطه ای از عملکرد موتور دست یافت که در آن به ازای کمینه مصرف سوخت بیشینه توان تولیدی موتور حاصل می شود.

موتور دیزل، توان ترمزی، توان اندیکاتوری، دمای اگزوز، مصرف سوخت ویژه