ناپایداری های توربوکمپرسورها و روشهای کنترل آنها
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,394
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCNTME01_052
تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1389
Abstract:
ناپایداری های یک توربوکمپرسور نظیر سکته چرخشی وخفگی در سالهای اخیر مورد توجه بسیاری قرار گرفته است؛ چرا که این ناپایداری ها عملکرد موتورها، به ویژه موتورهایی که در ناوگان هوایی کاربرد دارند، را تحت الشعاع قرار می دهند و گاهی صدمات جدی به اجزای آنها وارد می کنند. سکته چرخشی می تواند در هر دو نوع کمپرسورهای سانتریفوژ و محوری روی دهد. خفگی یک ارتعاش تقارن محوری در جریان است و می تواند به ارتعاش در سایر بخش های سیستم فشاری، نظیر لوله های اتصال، نیز منجر شود. بسیاری از شرایطی که طی آن، سیستم فشاری در هنگام رخ دادن سکته عمل می کند در هنگام خفگی نیز وجود دارد. با استفاده از خط خفگی می توان از وقوع خفگی و سکته چرخشی اجتناب کرد. برای بهبود عملکرد و راندمان موتور و نیز گسترش ناحیه کاری پایدار کمپرسور، مدل های تحلیلی و روش های کنترل پیشرفته ای به کار گرفته شده است تا این ناپایداری ها را به حداقل برسانند. این مقاله، تحقیقات انجام شده در این حوزه را بررسی کرده و شمه ای از پیشرفت های عمده حاصل را هم ارائه می دهد.
Keywords:
Authors
مرتضی بیاره
استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد لامرد
احمدرضا عظیمیان
استاد، دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :