سیدمصطفی حسینعلی پور - دانشیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت
مهدی تاجداری - دانشیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر
سعید شجاعی - کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر

در تحقیق حاضر به منظور تعیین شرایط بهینه طراحی ابتدا الگوریتم طراحی فلایویل برپایه تحلیل دینامیکی مکانیزم میل لنگ مورد بررسی قرار گرفته و بصورت کد در نرم افزار متلب نوشته شده است دراین تحلیل اثر کلیه نیروها و گشتاورهایی که به سبب فشار گاز و اینرسی اجرام رفت و برگشتی ایجاد شده اند مورد بررسی قرار گرفته است از تحلیل نیروها گشتاور وارده به میل لنگ برای موقعیت های مختلف میل لنگ تعیین می شود. با انجام یک سری عملیات انتگرالی برروی نموار گشتاور انرژی ذخیره شده در فایویل محاسبه و براین اساس ممان اینرسی و ابعاد بدست می اید. در ادامه به منظور تحقیق درصحت نتایج این کد و تعیین شرایط بهینه طراحی فلایویل موتور OM457 را در دو وضعیت یکی حداکثر گشتاور در 1000 دور در دقیقه و دیگری حداکثر توان موتور در 2000 دور در دقیقه مورد بررسی قرار داده و نتایج ارائه و مقایسه شده اند. نتایج حاصل از حداکثر توان موتور حاکی از دقت خوب شرایط حاضر در تعیین ممان اینرسی و ابعاد فلایویل می باشد.

فلایویل، دینامیک مکانیزم میل لنگ، متلب، ذخیره انرژی