امین رضا نقره ابادی - استادیار-گروه مکانیک دانشگاه شهید چمران
محمدرضا عصاری - استادیار-گروه مکانیک دانشگاه جندی شاپور
حسن داور - دانشجوی کارشناسی ارشد-دانشگاه آزاد دزفول

در این پژوهش تاثیر پارامتر سرعت بر افت فشار درون سیکلون و قطر ذرات بر بازده سیکلون با حدود 1400000 المان بصورت با سازمان ارائه شده است. برای ایجاد کوپل میان معادلات پیوستگی و ممنتوم از الگوریتم سیمپل استفاده شده است. پروفیلهای سرعت در جهتهایz و y جریان در دومقطع سیکلون با استفاده از مدل های آشفتگیk-ε ،RNG k-εاستانداردوk-εتحققپذیر محاسبه شدهاند و با نتایج تجربی دیگر مراجع مورد مقایسه قرار گرفتهاند. نتایج نشان میدهد که مدل RNG k-ε مرتبه دوم در پیشبینی پروفیلهای سرعت از دقت بالاتری نسبت به بقیه مدلهایk-ε برخوردار است. همچنین نشان داده شد که با افزایش سرعت ورودی، افت فشار سیکلون به علت بیشتر شدن شدت آشفتگی و ایجاد جریانهای چرخشی قوی افزایش مییابد

سیکلون گازی -k-ε – RNG k-ε استانداردk-ε تحققپذیر - افت فشار