پیمان احمدیان - کارشناس مکانیک، سازمان صنایع دریایی،
علیرضا درخشان - کارشناس ارشد مکانیک، سازمان صنایع دریایی،
فرهاد هیربد - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی دریا، سازمان صنایع دریایی،
محمدحسین کریمی - دانشجوی دکترا مهندسی دریا، سازمان صنایع دریایی،

در این مقاله شرایط محیطی حاکم بر یک شناور تندرو که با سرعت 32 متر بر ثانیه در حرکت می باشد، توسط نرم افزار شبیه سازی شده و دریچه های ورودی هوا در دو موقعیت درنظر گرفته شده است. شناور مجهز به دو موتور دیزل با توان ودبی هوای مصرفی معین می باشد و جریان هوا در اثر سرعت شناور و مکش مصرف کننده ها وارد فضای موتورخانه می گردد. در سناریوی اول دریچه هوا پشت کابین و در راستای بدنه شناور نصب شده و ورودی آن به سمت فضای خارج می باشد و در سناریوی دوم دریچه در همان موقعیت قبل بوده ولی ورودی هوای آن در سمت مخالف قرار گرفته است. در هر دو سناریو دریچه دیگری در انتهای موتورخانه تعبیه شده است. وضعیت ورود و خروج هوا برای هر دو سناریو شبیه سازی شده و نتایج بدست آمده از سناریوها تحت هر دو حالت مذکور تحلیل شده تا وضعیت بهینه ورود و خروج هوا تعیین گردد. در مرحله آخر یک دریچه ورودی کمکی به شناور اضافه می گردد. این دریچه بالای کابین در نظر گرفته شده و بصورت مستقیم در مسیر جریان هوا قرار دارد.

شناور تندرو – سیستم تهویه – شبیه سازی کامپیوتری