طرح پایدارسازی زمین لغزش با استفاده از سیستم میکروپایل مطالعه موردی کیلومتر 56 محور یاسوج - اصفهان
Publish place: National Civil Engineering Conference
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,510
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCEC01_110
تاریخ نمایه سازی: 30 بهمن 1389
Abstract:
محور ارتباطی یاسوج - اصفهان علاوه بر اتصال دو استان کهگیلویه و بویراحمد و اصفهان یکی از مهمترین راههای ارتباطی شمال به جنوب کشور است بدلیل ارتفاع زیاد خاکریز جهت احداث جاده در کیلومتر 56 این محور و عدم رعایت مسائل فنی مانند لحاظ نکردن سیستم زهکشی مناسب و استفاده از خاک نامرغوب برای خاکریز زمین لغزشی به طول حدود 300 متر و عرض 200 متر دراین قسمت از مسیر رخ داده است پس از انجام مطالعات نقشه برداری، زمین شناسی، هیدرولوژی و رئوتکنیک، انالیز پایداری محدوده ی مورد مطالعه با استفاده از نرم افزار Geo-studio انجام گرفت بعد ا زبررسی روشهای پایدارسازی و انجام انالیز پایداری جاده و با توجه به محدودیتهای موجود از جمله استفاده همزمان از محور در حین اجرای عملیات پایدارسازی ترافیک بالا ، حجم زیاد اسفالت ریخته شده انتقال جاده در محدوده ی لغزش و پایدارسازی آن با استفاده از سیستم میکروپایل به عنوان بهترین روش پیشنهاد گردیده است.
Keywords:
Authors
مهرعلی خالدی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - خاک و پی دانشگاه آزاد نجف آباد
محمدکاظم قاسمیان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران خاک و پی دانشگاه یاسوج
مهدی مرادی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران خاک و پی دانشگاه یاسوج
محمدحسین بازیار
استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه یاسوج
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :