اصلاح کیفیت مصالح اسفالتی با تغییر در نوع و میزان فیلر
Publish place: National Civil Engineering Conference
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,430
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCEC01_142
تاریخ نمایه سازی: 30 بهمن 1389
Abstract:
نوع و میزان فیلر اثرات مهمی بر کیفیت مخلوطهای قیری دارند مهمترین نقش فیلر را می توان افزایش عمر و دوام روسازی ها و افزایش مقاومت در برابر عریان شدگی دانست دراین تحقیق از دو دسته فیلرهایی با تاثیر فیزیکی پودرسنگ سیلیس و پودر سنگ اههک و فیلرهایی با تاثیر فیزیکی - شیمیایی اهک هیدراته و کربنات کلسیم رسوبی پوشش دار با نسبتهایی 0/2 تا 1/2 فیلر به قیر به عنوا ن فزودنی به قیر و مخلوطهای اسفالتی استفاده گردید دراین پژوهش مخلوطهای اسفالتی به دو دسته تقسیم شدند در دسته اول فیلرهایی مختلف با نسبتهایی ذکر شده مستقیما به مصالح نمونه اسفالتی اضافه شدند و در دسته دوم فیلرها ابتدا به قیر افزوده شده و ماستیک قیری بدست امده از آن در ساخت نمونه های اسفالتی مورد استفاده قرار گرفت با انجام ازمایشاتی نظیر درجه نفوذ درجه نرمی خاصیت انگمیر و مقاومت مارشال کشش غیرمستقیم و مدول برجهندگی و همچنین محاسبه سختی ماستیک قیری و مخلوط اسفالتی مقایسه تغییرات مقاومت و استقامت نمونه ها در برابر عریان شدگی انجام شد و معیار تصمیم گیری مناسبی در مورد میزان و نحوه استفاده فیلرها در قیر و مخلوطهای اسفالتی حاصل گردید.
Keywords:
Authors
سیامک کیانی
مدرس دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
علی خدایی
دکتری مهندسی عمران گرایش راه و ترابری استادیار دانشگاه صنعتی امیرکبی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :