- دانشگاه آزاد اسلامی واحد همدان

یکی از مشکلات عمده مخلوطهای اسفالتی با دانه بندی متراکم بوجود امدن تغییر شکلهای دائمی می باشد تحقیقات اخیر نشان میدهد که مخلوطهای اسفالتی با استخوان بندی سنگدانه ای SMA و مخلوطهای با دانه بندی باز OGFC مقاومت بالایی در برابر شیار افتادگی دارند این قابلیت به دلیل تماس مناسب سنگدانه های درشت با یکدیگر می باشد هدف ازاین نوشتار بررسی روشی جهتاطمینان از وجود تماس بین سنگدانه های درشت در مخلوط اسفالتی است در روش مورد مطالعه ابتدا VCAmix فضای خالی بین سنگدانه ها نمونه های اسفالتی را بدست اورده سپس با VCA LA سنگدانه های درشت مقایسه می شود چنانچه VCA مخلوطهای اسفالتی از VCA سنگدانه های درشت کمتر می باشد می توان از تماس بین سنگدانه های درشت اطمینان یافت.

VCA,OGFC,SMA