استفاده از خط کشی راه ها به عنوان عامل موثر بر درک راننده از سرعت بالای خودرو
Publish place: National Civil Engineering Conference
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,077
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCEC01_152
تاریخ نمایه سازی: 30 بهمن 1389
Abstract:
در ک راننده از سرعت خودروی آن تنها عامل موثری است که به کاستن سرعت خودرو بصورت ایمن منجر خواهد شدتدابیر مختلفی به عنوان سرعتگاه در جهتکاهش سرعتخودروها درجاده ها و دستیابی به ایمنی لازم مورد استفاده قرارگرفته است برای این منظور استفاده از خط کشی به عنوان یک عامل غیر فیزیکی و ادراکی مورد توجه بوده است موانع غیرفیزیکی بصورت بازدارنده ای ادراکی عمل می کنندن موانع ادراکی روشی موثر برروی راننده در حال حرکت و القا شرایط غیرعادی برای اوست این موانع ادراکی می تواند جهت کاهش سرعت در مواردی مثل محل ساختمان راه، قوس ها میدان ها و حتی عوارضی های بزرگراهی مورد استفاده قرار گیرد. لذا لازم است تا روشها و الگوهای مختلف کاهش سرعت بصورت ادراکی مورد بررسی قرار گیرد تا ایمنی مورد انتظار حاصل شود دراین مقاله به معرفی و بررسی روشهای کاهش سرعت با استفاده از تاثیر خط کشی بردرک راننده از شرایط موجود پرداخته شده است نتایج نشان داد که استفاده از روشهای غیرفیزیکی از لحاظ هزینه و ایمنی مناسب تر از سایر روشهاست.
Keywords:
Authors
رضا اسدالهی
مرکز تحقیقات حمل و نقل طراحان پارسه تهران
شهاب حسن پور
مدرس گروه عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شرق
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :