هادی یونسیان - دانشجوی کارشناسی ارشد- دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی- دانشکده مکانیک
علی کشاورز ولیان - دانشیار- دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی-دانشکده مکانیک
سیدعلی جزایری - استادیار- دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی-دانشکده مکانیک

در این مقاله سعی شده است تا با استفاده از روابط حاکم بر سیکل بسته موتورهای اشتعال جرقه ای و استفاده از معادلات قانون اول ترمودینامیک و بقاء جرم و سایر روابط تجربی ، شاخص های مهم یک موتور گازسوز چهار سیلندر تا حد امکان پیش بینی گردد. این کد بعنوان یک ابزار مناسب جهت پیش بینی مشخصه های عملکردی یک موتور اشتعال جرقه ای با ترکیب سوخت گاز متان و هیدروژن بکار می رود. بگونه ای که قابلیت پیش بینی پارامترهای مختلف موتور نظیر: اندازه دما و فشار داخلی موتور و میزان انتقال حرارت و آزادسازی حرارت و ضریب انتقال حرارت بر حسب زاویه میل لنگ را دارا می باشد. همچنین جهت اطمینان از صحت و دقت محاسبات، نتایج حاصله با نتایج تجربی موتور پیکان 1600 سی سی مقایسه گردیده است که تطابق خوبی بین آنها مشاهده گردیده است.

موتور ، مدلسازی موتور ، سیکل بسته ، مدلسازی احتراق سوخت ترکیبی گاز متان و هیدروژن