بررسی تجربی دامنه شتاب ارتعاشی پنلهای خودرو ساخته شده با تکنولوژی TWB
Publish place: The First Regional Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,057
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EASTTEHRANMECH01_152
تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1389
Abstract:
صنعت خودرو در طول صد سال ظهور خود همواره محلی برای ظهور تکنولوژیهای نوین بوده است. موتورمحرک برای تکاپوی خودروسازان جهت اصلاح روشهای خود و خلق تکنولوژیهای نوین، یکی بازار رقابتی این وسیله در دنیا و دیگری الزامات دولتها در جهت افزایش ایمنی، کاهش مصرف سوخت، آلایندگی و ... میباشد. یکی از تکنولوژیهای نوین که در فرآیندهای تولید امکان توزیع بهینه مواد به منظور کاهش وزن سازه خودرورا فراهم میکند، تکنولوژیTWBمیباشد. این تکنولوژی امکان داشتن بلانکهای خام با سطح مقطع متفاوت قبل از فرآیند پرسکاری در پنلهای خودرو را فراهم میکند. یکی از پارامترهای مهم مورد بررسی در پنلهای خودرو شتاب ارتعاشی آنها میباشد. در این مقاله ابتدا به معرفی فرآیندTWB پرداخته و در ادامه آن دامنه شتاب ارتعاشی پنل تولید شده به این روش را به صورت تجربی بررسی میکنیم
Keywords:
Authors
جواد مرزبان راد
دانشیار دانشگاه علم و صنعت-دانشکده خودرو
حمید امراللهی بیوکی
کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت-دانشکده خودرو