ارش محمدی - دانشجوی دکترا - دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی
ابوذر دوست فاطمه - کارشناس ارشد- دانشگاه شیراز
حمید چمن پرا - کارشناس ارشد- دانشگاه شیراز

مسئله شبیه سازی احتراق شامل واکنشهای شیمیایی همراه با انتقال جرم و انتقال حرارت و جریان سیال آشفته می باشد. از آنجایی که جریان درون سیلندر موتور بسیار اشفته است و در اثر باز شدن سوپاپ گردابه هایی درون سیلندر تشکیل می شود از این رو برای تحلیل جریان داخل سیلندر لازم است احتراق و تلاطم داخل سیلندر به همراه پاشش سوخت در نظر گرفته شود در این مقاله یک برنامه مدلسازی موتور برای شبیه سازی جریان و احتراق داخل سیلندر برای مدلسازی یک موتور چهار سوپاپه همراه محفظه احتراق گوه ای شکل بکار برده شده است و اثر تغییر نسبت تعادلی سوخت به هوا, فشار هوای ورودی به محفظه احتراق و نسبت تراکم روی فشار و دمای میانگین داخل سیلندر که برای تعیین عملکرد موتور بسیار مهم است و ضریب انتقال حرارت کلی در نزدیکی دیوار محفظه احتراق که در طراحی موتور کاربرد دارد، بررسی شده است.

موتور اشتعال جرقه ای- توربوشارژ- ضریب انتقال حرارت