بهرام شفیعی زاده - کارشناسی ارشد مواد- دانشگاه صنعتی شریف
الهام محمدصالحی - کارشناسی مواد-دانشگاه علم و صنعت ایران
پرویز دوامی - عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مواد دانشگاه صنعتی شریف

امروزه اهمیت استفاده از فلز آلومینیم و آلیاژهای آن بدلیل سبکی و استحکام بالا در تولید قطعات و صنایع خودروسازی بویژه سیلندر و سرسیلندر موتور بسیار واضح می باشد، اما مهمترین مشکل تولید این قطعات به روش ریخته گری، عدم وجود ترکیب شیمیایی یکسان در قسمت های مختلف قطعه، ناشی از توزیع تصادفی عناصر در زمان انجماد در دامنه بلند 1 مثل فواصل بزرگتر از قطر دانه ها میباشد و منجر به پدیده بزرگ جدایش 2 گردیده و بدلیل اینکه این عیب باعث کاهش خواص مکانیکی و فیزیکی قطعه شده و از طریق اعمال روشهای عملیات حرارتی قابل برگشت نمیباشد، باید روشهایی را در فرآیند انجماد بکار برد تا این جدایش در حداقل ممکن روی دهد. در این پروژه با بررسی مدلهای جدایش مطرح شده برای جدایش آلیاژهای آلومینیم نهایتاً مدل های جدایش ماکروسکوپی بر اساس روابط شایل انتخاب و جدایشهای ماکروسکوپی احتمالی در زمان انجماد شبیهسازی گردید. همچنین جهت بررسی دقت مدل شبیهسازی شده نمونههایی تحت شرایط مختلف جهت بررسی تأثیر فوق گداز، عملیات گاززدایی، عملیات جوانه زایی و دامنههای انجمادی مختلف مربوط به سه آلیاژAl-4.4%Cu و Al-6.9%Si ،Al-12.1%Siبا دامنه های انجمادی کوتاه، متوسط و بلند ریختهگری شده و نتایج آنها با مدل شبیهسازی شده مقایسه شدند. نتایج بدست آمده از آنالیز شیمیایی نقاط مختلف نمونههای ریختهگری شده بیانگر دقت بالای مدل شبیهسازی شده میباشد

جدایش، جدایش ماکروسکوپی، مدل شایل، آلیاژهای ریختگی آلومینیم