پریچهر باهنر - دانشگاه آزاد یادگار امام (ره) واحد شهر ری

با توجه به نقاط ضعف سیستم حمل و نقل مسافر با اتوبوسهای شهری، میبایست با راهکارهایی نظیر سیستم اتوبوسرانی سریع، پایین بودن بهره وری و زمان طولانی سفر و سایر مشکلات را برطرف نمود و سطح رضایتمندی مسافران را افزایش داد. با استفاده از سامانه اتوبوسرانی تندرو منافعی چون کاهش زمان انتظار، دریافت بلیط قبل از ورود به ایستگاه، ایمنی را با تغییراتی در طراحی ایستگاه ها، حق تقدم عبور، طراحی وسیله نقلیه و سیستم اطلاع رسانی و کنترلی محقق نمود. از سویی با توجه به نقش راه ها به عنوان زیرساخت اساسی در زمینه ی حمل ونقل، کیفیت روسازی راه اهمیت بالایی دارد؛ لذا شناخت خرابیها در ایستگاه ها و مسیر اتوبوسرانی و راهکارهای ترمیم ضروری است. ازاین رو بسیاری از پژوهشگران سعی در بهبود خدمت دهی و طول عمر روسازی و کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری دارند، بنابراین به دنبال مواد و نانوموادی هستند تا با افزودن به قیر و مخلوط آسفالتی، این مهم تحقق یابد. در این پژوهش تجارب سایر کشور ها در جهت خصوصی سازی و بکارگیری نانوفناوری در پروژه های ایستگاه های اتوبوسرانی سریع مورد بررسی قرار گرفته است.

تجارب کشور های مختلف، خصوصی سازی، نانوفناوری، پروژه های (BRT)