سیده زهرا طبیان - دانشجوی کارشناسی مهندسی شهرسازی ، دانشکده مهندسی ، مجتمع آموزش عالی لارستان
معصومه خندان - دانشجوی کارشناسی مهندسی شهرسازی ، دانشکده مهندسی ، مجتمع آموزش عالی لارستان

سابقه و هدف : مرگ و میر ناشی از سوانح ترافیکی همچنان در کشور یک معضل به حساب می آید و دومین علت مرگ ومیر است. یکی از روش های سودمند در راستای کاهش تصادفات در تقاطع های درون شهری، نصب چراغ های راهنماییدر آنها می باشد.در این مقاله سعی بر این شده تا تأثیرات چراغ های راهنمایی بر تصادفات در تقاطعات شهر لار را تحلیل و بررسی کنیم.روش بررسی : داده هایی که در پژوهش حاضر مورد مطالعه قرار گرفته از مرکز راهنمایی و رانندگی شهر لار تهیه شدهاست. این اطلاعات و داده ها به صورت ماهانه طی 2 سال 1397 (قبل از نصب چراغ راهنمایی در تقاطع) و 1398 (بعداز نصب چراغ راهنمایی در تقاطع) بررسی و جمع آوری شده اند داده ها به صورت توصیفی در نسخه 23 SPSS وارد وبا استفاده از روش تحلیل رگرسیون چندگانه در نرم افزار مذکور موردبررسی و تجزیه و تحلیل قرار گرفته شدند.یافته ها : در مجموع 12377 مورد تصادف ثبت شده وارد مطالعه شده بیشترین سن رانندگان مقصر 18 تا 25 سال با 22.8درصد فراوانی ، بیشترین جنسیت مرد حدود 75 درصد ، بیشترین علت تصادف ثبت شده عدم رعایت حق تقدم با 26 درصدفراوانی ، بیشترین وسیله نقلیه درگیر سواری 24.7 درصد، بیشترین برخورد میان وسیله نقلیه با وسیله نقلیه با 37.5 درصدفراوانی اتفاق افتاده است.نتیجه گیری : نتایج این مطالعه نشان می دهد که پس از نصب چراغ راهنمایی در تقاطع میزان تصادف رانندگان جواندر گروه های سنی 25-30 و 45-50 کاهش پیدا کرده است. با افزایش سن از بی تجربگی و هیجان طلبی افراد کاستهمی شود و این امر باعث کاهش تصادفات در سنین بالا تر می شود.

چراغ راهنمایی، تصادفات، تقاطعات ، لار