کاربرد و مقایسه روش های عددی و تحلیلی در مدل سازی و پایداری شیروانی، مطالعه موردی، جاده محور کامیاران –مریوان همراه با روش های بهسازی آن

Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 362

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ISCIVILI01_045

تاریخ نمایه سازی: 19 مهر 1399

Abstract:

در طراحی پروژه های عمرانی، معدنی و هر پروژه ای که در ان احتمال پتانســـیل لغزش بر روی شـــیروانی ها وجود داشته ، بسته به نوع سازه و اهداف آن تحلیل پایداری شیروانی سنگی و خاکی از جمله مسائل مهم و قابل بررسی می باشد روش های تحلیلی ساده و کاربردی بوده و با استفاده از فرضیات ساده کننده، ضریب ایمنی شیب را ارائه مینمایند، با فرض مدلهای رفتاری صلب- خمیری کامل، هیچ اطلاعاتی در خصوص تغییر شکلهای خاک قبل از گسیختگی بدست نمی دهند. اما ا ستفاده از روش های عددی مدل های رفتاری، توزیع تنش و جابه جایی قبل و به هنگام گسیختگی نشان داده می شود. برر سی پایداری شیروانیها تحت اثر زلزله نیز میتواند به روش شبه استاتیکی، روش برآورد تغییر شکلهای دائمی (نیومارک(1 مبتنی بر روشهای عددی انجام شــود. نوع ناپایداری، مکانیســم شــکســت و عوامل موثر برآن، از یک سو،شرایط زمین شناسی وساختاری به همراه پارامترهای ژئوتکنیکی و ژئومکانیکی ساختگاه موجود، از سوی دیگر ، موجب به کارگیری دو نرم افزار Slideو Phase2 در این پژوهش گردید.نتایج مدل سازی ها نشان می دهد که در هر دو نرم افزار در (مرحله بعد ساخت) شکست قطعی بوده و میزان جابه جایی ها در نرم افزارعددی با شــکل، عمق و جهت لغزش در روش های تحلیلی مطابقت دارد. بیشــترین جابهجایی ، از نوع افقی در جهت لغزش 3متر بد ست آمده که مربوط به تحلیل وطراحی فاز دوم، فاز بعد از ساخت و بدون لحاظ پایدار سازی می باشد که در همین فاز کمترین ضریب اطمینان معادل 0/95حاصل شده است .

Keywords:

پایداری ترانشه , روش های عددی و تحلیل Slide , PHASE2 ,

Authors

جبار ارجمندفر

کارشناسی ارشد معدن، مشاور شرکت آب نیرو

محسن قربانی

کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی، دانشگاه خوارزمی