فرزاد آقچه لی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی نفت، دانشگاه صنعتی شریف

رسوب آسفالتین در سازند مشکل شدیدي است که در تولید نفت خام متداول است و بسته به مرحله اي که در ان به نقطه بحرانی رسیده است، بر روي مخزن، لوله هاي چاه و تجهیزات سطحی آسیب می رساند. این نقطه، مرتبط به فشاري است که ذرات آسفالتین در ان شروع به تشکیل می کنند و مستقیما مرتبط به خواص شیمیایی و فیزیکی نفت خام است. مدلسازي رسوب آسفالتین در یکی از مخازن جنوبی ایران موضوع این مطالعه می باشد. براي مخزن، تکنیک مدلسازي بر پایه معرفی آسفالتین رسوب کرده به عنوان فاز چگال خالص و تقسیم اجزاي سنگین موجود در نفت به اجزاي رسوب کرده و غیر رسوب کرده می باشد. نتایج نشان می دهد که مدل انتخاب شده می تواند به درستی رفتار سیالات مخزنی را پیش بینی کند. براي روش تیوبینگ، روشی بر مبناي تغییر شرایط جریان چاه براي شناسایی نقطه شروع رسوب آسفالتین استفاده شده است.

ازدیاد برداشت، رسوب آسفالتین، تولید نفت، سیال مخزن، چاه نفت