بررسی تغییرات پارامتر افت حجم در حفاری تونل های شهری مطالعه موردی: تونل های دوقلو اصفهان

احداث سازه های زیر زمینی در محیط های تاریخی شهر نیازمند پیش بینی دقیق تغییر مکان های زمین به منظور جلوگیری از آسیب یا تقبل کردن اقدامات پیشگیرانه می باشد. روش های تجربی پیش بینی جابجایی های زمین در شرایط بکر (Peck, 1969; Attwell and Woodman, 1982) به طور متداول استفاده می شود.پارامتر افت حجم (V ) یکی از مهمترین ویژگی های ژئوتکنیکی و ژئولوژیکی در ارزیابی نشست سطح زمین در اثر حفر تونل است. مطالعات قبلی درباره این پارامتر منجر به پیشنهاد یک بازه تقریبی از مقادیر آن شده است که بر پایه ی مشخصات ژئولوژیکی مهندسی در مسیر تونل تعیین می شود. بر اساس این مطالعات یک محدوده گسترده ای از کمیت های عددی به پارامتر افت حجم اختصاص یافته است و فاکتورهای آزادسازی در نظر گرفته شده اند. بنابراین ارزیابی متقابل نشست زمین نیز دارای محدوده گسترده ای است. پس لازم است که یک مقدار معینی برای پارامتر افت حجم تعیین شود. در این مطالعه این پارامتر توسط چندین روش ارزیابی شده است که شامل روش شبه تجربی، روش گپ و روش عددی می باشد.

Keywords:

پارامتر افت حجم , حداکثر نشست سطح , تونل های دوقلو , تونل تک , نرم افزارFLAC3D