ارزیابی احتمالاتی آسیب پذیری لرزه ای پل های عرشه جعب های بتن آرمه دارای نامنظمی اختلاف ارتفاع پایه و درز میانی

پل ها به عنوان یکی از شریان هاي حیاتی نقش بسیار مهمی در سیستم حمل و نقل هر کشور دارند. ویرانی یک یا چند پل در اثر زلزله آثار منفی زیادي بر اقتصاد یک کشور داشته و عملکرد شبکه حمل و نقل آن منطقه و خصوصاً امدادرسانی پس از زلزله را مختل خواهد نمود. در این پژوهش پل هاي چند دهانه بتن آرمه با عرشه جعبه اي پیوسته با ستون، با توجه به فراوانی بیشتر مورد ارزیابی قرار گرفته اند. تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی بر روي مدل هاي سه بعدي از این کلاس پل با کوله نشیمندار که داراي درز میانی (پل چندقابی) و اختلاف ارتفاع پایه ها نیز هستند، در نرم افزار OpenSEES انجام شده است. به منظور امکان تعمیم دادن نتایج حاصل به کل پل ها در این کلاس پل، کلیه عدم قطعیت هاي مربوط به زلزله هندسه سازه و مصالح در نظر گرفته شد ه و منحنی هاي شکنندگی براي کلیه اجزاي پل و سیستم پل ارائه و مقایسه شده است. نتایج نشان داد که در سطوح بالاي آسیب، شکست ستون پل و پس از آن افتادگی عرشه از محل نشیمن کوله داراي بیشترین احتمال وقوع هستند. بعلاوه درنظر گرفتن کلیه اجزاي پل در توسعه منحنی هاي شکنندگی سیستم پل، منجر به افزایش شکنندگی سیستم پل، خصوصاً در حالات آسیب پایین می شود

Keywords:

پل های بتن آرمه , آسیب پذیری لرزهای , منحنی های شکنندگی , عدم قطعیت , نامنظمی