محمدرضا حیدری زه - دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری دانشگاه شهید باهنرکرمان
محمد رضا زراعتی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری دانشگاه شهید باهنرکرمان
رضا جلال کمالی - استادیار بخش مهندسی عمران دانشگاه شهید باهنرکرمان

در این مطالعه سرعت پیوسته 100 راننده در محور مورد مطالعه از طریق ابزار GPS گوشی های هوشمند و نرم افزار نصب شده بر روی این گوشی ها، استخراج گردید و پس از ورود داده ها به نرم افزار ARC-GIS ، سرعت عملکردی رانندگان در کل مسیر در فواصل 10 متری محاسبه شد. سپس در محل تابلوهای محدودیت سرعت، مقدار سرعت عملکردی خودروها با مقداردرج شده بر این تابلوها مقایسه گردید. نتیجه این تحقیق، ناکارآمدی تابلوها محدودیت سرعت، بدون نظارت را نشان داد. همچنین مشخص شد که برخی مقادیر درج شده بر تابلوهای محدودیت سرعت غیر منطقی و به دور از واقع نگری است.

سرعت مجاز، سرعت عملکردی، ایمنی جاده ای، سیستم اطلاعات مکانی، سیستم موقعیت یاب جهانی.