رضا یزدان پرست - دانشجوی دکتری مهندسی هوافضا-سازههای هوایی تهران، خیابان کارگر شمالی، دانشگاه تهران، دانشکده علوم و فنون نوین
امین قربان حسینی - دکتری مهندسی هوافضا-سازههای هوایی تهران، خیابان کارگر شمالی، دانشگاه تهران، دانشکده علوم و فنون نوین
رهام رفیعی - عضو هیئت علمی (دانشیار)-گروه مهندسی هوافضاتهران، خیابان کارگر شمالی، دانشگاه تهران، دانشکده علوم و فنون نوین

امروزه پنلهای مشبک کامپوزیتی گریتینگ در حوزه های مختلف به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته اند. تحلیل خمشی و استخراج جداول بارگذاری-جابجایی، از اساسی ترین داده های لازم برای طراحی مهندسی این پنلها بوده و همواره در شرکتهای سازنده بسیار مورد توجه قرار گرفته است. عمدتاً استخراج این جداول براساس استانداردهای منحصر به فرد، پس از انجام تستهای متعدد بر روی پنلهای با مش بندی، ابعاد و دهانه های ( اسپن) مختلف در یک کسر حجمی مشخص از الیاف و رزین انجام میگیرد. در این مقاله به منظور کاهشهای هزینه های هنگفت ساخت و تست این پنلها، دو روش تحلیلی و روش مدلسازی عددی (مبتنی بر المان محدود) جهت استخراج سریع این جداول بارگذاری- جابجایی پیشنهاد شده است. روش تحلیلی ارائه شده در این پژوهش براساس روش محاسباتی چند مقیاسی مبتنی بر روش همگنسازی توسعه پیدا کرده است. براساس این روش تحلیلی، پنل مشبک گریتینگ با یک صفحه جامد با ضخامت و خواص معادل جدید جایگزین شده و سپس براساس تئوری های مرسوم خمش صفحه، تحلیل میگردد. همچنین در روش عددی با مدلسازی دیواره گریتینگ با المان ورق از تقریب تغییر شکلهای بزرگ استفاده میشود. در این پژوهش به منظور صحت عملکرد این دو روش، نخست دو نمونه پنل گریتینگ براساس روش لایه چینی دستی ساخته شده و سپس تحت بار گذاری متمرکز و گسترده عرضی تست شده اند. با مقایسه انجام گرفته بین نتایج مدلسازی عددی و تحلیلی صورت گرفته با نتایج تجربی، با انحراف بسیار اندک، نمودارهای بارگذاری و جابجایی استخراج و توانایی این دو روش اثبات شده است.

کامپوزیت های گریتینگ- روش چند مقیاسی- روش همگن سازی- روش المان محدود