محدثه محمدزاده شریف - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه، دانشگاه صنعتی قوچان
علی منصوری - استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی قوچان

بر اساس ضوابط آیین نامه های طراحی لرزه ای، حداقل نسبت طول دهانه به ارتفاع تیر در قاب خمشی فولادی دارای محدودیتاست. هرچند تأمین این محدودیت در برخی موارد دشوار است. لذا در این مقاله سیستم لرزهبر جدیدی با قابلیت جذب انرژیبالا، برای کاربرد در چنین مواردی پیشنهاد شده است. در سیستم پیشنهادی یک لینک برشی با جان موجدار در میانه تیر نصبمی شود و طراحی آن به گونه ای انجام می شود که تسلیم برشی در لینک، مقدم بر تشکیل مفصل پلاستیک خمشی در دو سرتیر شود. روش انجام پژوهش مدلسازی و تحلیل اجزای محدود است. پس از صحت سنجی مدل عددی، تعداد 42 مدل با سهنسبت طول دهانه به ارتفاع تیر متفاوت، تحت بار سیکلی تحلیل شدند و رفتار قاب دارای لینک برشی با جان موجدار با قابخمشی متعارف با اتصال تیر با مقطع کاهش (RBS) مقایسه شد. همچنین اثر پارامترهای مختلف از جمله تعداد نیم موج، نوعموج، و زاویه موج در مطالعات در نظر گرفته شد. نتایج نشان دهنده عملکرد لرزه ای بهتر قاب دارای لینک برشی با جان موجدار،نسبت قاب خمشی متعارف می باشد.

لینک برشی، لینک قابل تعویض، قاب خمشی، اتصال تیر با مقطع کاهش یافته، جان موجدار