محمدرضا بابااحمدی - کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل
سیدمسعود برقعی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل

با توجه به این که اکثر سفرهای درون شهری با سیستم حمل و نقل همگانی صورت می گیرد و امروزه سهمحمل و نقل همگانی بسیار بیش تر از قبل شده است،لازم است راهکارهایی برای افزایش کیفت این سیستم وبهبود زیرساخت های ان صورت گیرد.فاکتورهایی که می تواند این سیستم ها را بهبود بخشد می تواند شاملتوسعه زیرساخت ها،افزایش تعداد ناوگان،افزایش منطقه پوشش ، افزایش زمان خدمات رسانی و ... می باشد. باتوجه به این فاکتورها،فاکتورهای دیگری که از دید کاربران مهم می باشد شامل، میزان راحتی و آسایشمسافران،زمان سفر و ... می باشد.به همین دلیل باید از نظر کمی و کیفی سیستم های حمل و نقل همگانیارتقا یابند. با توجه به این که یکی از سیستم هایی که بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد اتوبوس میباشد، طراحی مسیر اتوبوس در کشور دارای معضلاتی می باشد.تحقیق حاضر برای مقایسه طراحی مسیر اتوبوسشهر قم می باشد. سیستم اتوبوسرانی قم دو حالت را تجربه کرده است.یکی سیستم قطری و دیگری شعاعی. ایندو سیستم با استفاده از فاکتورهای مهم از دید کاربران و مسولان با استفاده از روش AHP مورد بررسی قرارگرفته است و سیستمی که کارایی بهتری دارد انتخاب شده است.