کاربرد الگوریتم GMDH در ارائه مدل تخمین پتانسیل شیارشدگی روسازی آسفالتی با بهره گیری از پارامترهای ویسکو- الاستیک

علوم مهندسی در حال گذار به سوی استفاده از بانک های اطلاعاتی و روشهای جدید تجربی - تئوریک به جای استفاده از روشهای عددی در حل مسائل پیچیده است. هدف از پژوهش حاضر کاربرد الگوریتم GMDH در ارائه مدل شیارشدگی بر اساس پارامترهای ویسكو الاستیک و بر پایه کد نویسی های گسترده در بخش استخراج پارامترها، تربیت و اعتبارسنجی مدل می باشد. بدین منظور با انجام آزمونهای خزش دینامیکی و مارشال بر روی نمونه های بتن آسفالتی و مغزه های اخذ شده از رویه های آسفالتی تراکم یافته به روش شبیه سازی شده در آزمایشگاه و سپس استخراج پارامترهای مربوط به خصوصیات ویسکوالاستیک نمونه های آسفالتی از روی نمودارهای خزش، مدل پیش بینی عمق شیارشدگی بتن آسفالتی به کمک الگوریتم GMDH، تربیت و ارائه می گردد. در انجام این تحقیق از دو نوع مصالح سنگی شامل سیلیسی و آهکی به عنوان مصالح پر کاربرد داخل کشور و دو نوع قير خالص با درجه عملکردی ۲۲-۶۴ و ۲۸-۵۸ که در داخل کشور موجود می باشند، در ساخت مخلوط های آسفالتی استفاده گردیده است. با توجه به نتایج مشاهده می شود که با کاربرد الگوریتم GMDH میتوان به خوبی رفتار شیارشدگی بتن آسفالتی را با در نظر گرفتن پارامترهای ويسكو الاستیک متناظر تخمین زد.

Keywords:

روسازی آسفالتی , الگوریتم GMDH , پارامترهای ویسکو الاستیک , شیارشدگی , مدلسازی