مقایسه و تحلیل نرم افزاری (ABAQUS) روسازی نوین پلاستیکی بازیافتی) با روسازی انعطاف پذیر با استفاده از فاکتور تنش فشاری

هدف از این پژوهش ارائه روسازی نوین پلاستیکی (بازیافتی) جهت جایگزینی با روسازی انعطاف پذیر و بررسی دقیق روسازی نوین از طریق تنش فشاری قائم می باشد. در این تحقیق طراحی و مدل سازی روسازی آسفالتی به روش آشتو برای شرایط ایران شرایط اقلیمی و محیطی و ترافیکی و ...) بررسی گردیده است. طراحی و مدل سازی روسازی نوین پلاستیکی طبق ضخامت بدست آمده از روسازی انعطاف پذیر انتخاب شده است. این کار با تحلیل مدل های دو بعدی و سه بعدی ساخته شده با روش المانهای محدود در نرم افزار ABAQUS انجام گرفته است. ورودی های مدل سازی شامل مشخصات مکانیکی روسازی انعطاف پذیر و روسازی نوین پلاستیک بازیافتی (پت) از قبیل (چگالی، مدول الاستیک، ضریب پواسون و ...) و مشخصات فنی محورهای عبوری از طرح (بار وارده است. مقایسه و تحلیل بررسی با استفاده از نمودار تنش فشاری قائم -عمق ضخامت) انجام گرفته است و همچنین بیشینه تنش قائم روی سطح روسازی آسفالتی برابر ۰/۴۶۹ مگاپاسکال و برای روسازی پلاستیکی با حداکثر ضخامت آن برابر ۰ / ۴۸۴ مگاپاسکال شده است. پس از مقایسه نتایج حاصل از طراحی و مدل سازی مشخص شد روسازی نوین پلاستیکی دارای ضخامت معادل روسازی انعطاف پذیر قابلیت تحمل بار وارده را دارد.

Keywords:

روسازی نوین پلاستیکی (بازیافتی) , پلی اتیلی ترفتالات (' ABAQUS , ( PET , پلاستیک بازیافتی , جاده پلاستیکی , روسازی پلاستیکی بلوکی