مهدی عسگری
حسن ذوقی

استفاده از مخلوط آسفالت بازیافتی برای بهسازی و ترمیم لایه های روسازی در سالیان اخیر به شدت مورد توجه قرار گرفته است. تهیه طرح اختلاط مخلوط های آسفالتی بر اساس مشخصات فنی و ضوابط طرح، از بخش های مهم عمليات آسفالتی است، اما به دلیل تنوع مواد، مصالح و روش های اجرا، روش طراحی استانداردی در این زمینه از سوی موسسات استاندارد ارایه نشده است. در این مقاله در ابتدا، روش طراحی مارشال تصحیح شده، مورد بررسی قرار گرفته و پس از شناسایی نقاط ضعف و قوت آن، روشی بهینه برای اختلاط آسفالت بازیافتی با کف قیر ارایه شده است. در روش مارشال تصحیح شده از آزمایش های وزن مخصوص حقیقی و حداکثر وزن مخصوص و در روش پیشنهادی از آزمایش های مارشال و کشش غیر مستقیم و برای دو نوع فيلر مجزا استفاده شد. نتایج ارزیابی آزمایشگاهی به روش مارشال تصحيح شده نشان داد که برای استفاده از این روش در کشور تصحیحاتی مورد نیاز است. مقایسه روش مارشال تصحیح شده و روش پیشنهادی نشان داد که روش مارشال تصحیح شده، درصد قیر بهینه بیشتری نتیجه می دهد، در حالی که خصوصیات مخلوط در درصد قیر بهینه به روش پیشنهادی تا اندازه قابل توجهی از مخلوط های مشابه طراحی شده به روش مارشال تصحیح شده بهتر است.

آسفالت بازیافتی، کف قیر ، فیلر، روش مارشال تصحیح شده، روش بهینه طرح اختلاط