امید قادری - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی عمران، واحد بیرجند، دانشگاه آزاد اسلامی، بیرجند، ایران
محمد عابدینی - استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد بیرجند، دانشگاه آزاد اسلامی، بیرجند، ایران

پایش مستمر وضعیت روسازیها از جهت کنترل پارامترهای کلیدی در تامین ایمنی حرکت وسیله ی نقلیه از قبیلاصطکاک، مقاومت لغزشی و بافت روسازی بسیار حائز اهمیت است. در پژوهش حاضر با انتخاب 33 ایستگاه از باندهایفرودگاه بیرجند مولفه بافت ماکرو روسازی که در تامین اصطکاک و مقاومت لغزشی خصوصا در سرعت های بالا بسیار تاثیرگذاراست توسط آزمایش پخش ماسه ارزیابی و با مقادیر توصیه شده توسط سازمان هوانوردی آمریکا که در حال حاضر مبنایآیین نامه استاندارد ایران می باشد مقایسه گردید. نتایج حاصل از این مطالعه نشان داد که به طور عمده روسازی باندهایفرودگاه از نظر عمق بافت روسازی در وضعیت قابل قبولی هستند ولی پایش عمق بافت ماکرو روسازی باید به طور حداقلهر سال یک نوبت جهت حصول اطمینان صورت پذیرد.

بافت ماکرو، روسازی، ایمنی ترافیک، میانه عمق بافت (MTD)