محمدمهدی حیدری - دانشجوی دکترای سازه های آبی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات خو

در مورد پیش بینی وقوع لغزش دیواره جریان در طی دهه گذشته مطالب جالب توجه دریافت شده است، چرا که این پدیده دارای پتانسیل بسیار زیادی برای تخریب است . لغزش دیواره جریان با حرکات ناگهانی شیب که باعث روانگرایی توده شن و ماسه اشباع شده می شود و در نهایت به یک شیب ملایم تر سوق داده می شود. با وجود این، اصطلاح حل شدن در اینجا استفاده شده که نشان دهنده این است که تمام پدیده شامل تغییر شکل بیش از حد اشباع شده در خاک بدون چسبندگی است و به گسترش 100 درصدی فشار زیادی منفذ ی محدود نمی شود. در این مقاله ، مطالعه ای با هدف پیش بینی و محاسبه میزان لغزش دیواره جریان خاک دانه ای با توجه به اندازه شیب و تنش در هر مقطع می باشد . به ویژه ، شکل هندسی شیب به عنوان یک عامل مؤثر بر تنش اولیه مورد بررسی قرار گرفته است . برای این منظور از نتایج مدل های عددی ، که توسط نرم افزار اجزاء محدودFLAC) و با امکان تعریف جزئیات کامل در هر نقطه از شیب ، مقادیر مختلف تنش با تغییر ارتفاع شیب و زاویه آن استفاده شده است. در رابطه پارامترهای مؤثر بر تنش اولیه ( زاویه شیب، ارتفاع شیب و درجه تخلخل ) برای حالت بحرانی نموداری تنظیم شده است.

شیب، لغزش دیواره، مدلسازی عددی