حرکت و دسترسی در دوران پساکرونا

هنگامی که به مفهوم شهر از زاویه حرکت می نگریم، توجه به این نکته مهم است که نهادهای ذهنی ما چه تصویری را در ذهنمان تجسم می کند. اصالت در این شهر با ماشین است یا با انسان، چرا که در حالت اول تصویر ذهنی ما از شهر مجموعه ای از شبکه خیابان ها خواهد بود که خودروها به مقصد برسند اما در حالت دوم، ذهن ما شهری را به تصویر می کشد که در آن خیابان، فضای «حضور» است. باور طولانی شدن زمان درگیری با بیماری جدید دشوار بود. در این دوران شرکت ها به استفاده از دورکاری ترغیب شده اند؛ دانشگاه ها آموزش های آنلاین را جدی گرفته اند و موارد دیگری از این دست همگی نشان می دهد در ایام بحران فرصت هایی نیز وجود دارد. از آنجا که جهان با تهدیدات جدیدی به لحاظ بهداشتی روبرو است، از امروز که همه گیری و ویروس ها جزئی از زندگی روزمره ما شده نیاز به طراحی خانه و شهرهای جدید و اصلاح آنچه که موجود است به شدت احساس می شود. با فرض تداوم شرایط کنونی ضروری است نگرشی جامع و بین رشته ای ایجاد شود به طوری که راهکارهای پیشنهادی آن، چالش رشته های گوناگون را پاسخ گوید. رویکردهای مختلف در مسئله طراحی محیط در شرایط پساکرونا (با فرض تداوم بحران) را میتوان سه دسته کرد، نخست دسته بندی رویکردها بر اساس مقیاس کلان شامل ملاحظات طراحی شهر، محله و ابنیه و مقیاس خرد شامل ملاحظات طراحی چیدمان داخلی، تجهیزات و مبلمان و تأسیسات خانه میشود. ملاحظات طراحی در مقیاس شهری را میتوان با نگاهی به تاریخ شهرسازی و بهره گیری از تجربیات پیشین در ساخت شهر، شهرهای گسترده ملاحظه کرد: ایجاد فضاهای چندمنظوره در مرکز محله، نگاه ویژه به مسئله حمل و نقل و ایجاد تغیرات همچون استفاده از وسایل نقلیه رو باز و یا افزایش مسیر های دوچرخه سواری و ..، در مقیاس خرد شامل تجهیزات و مبلمان خانه توجه به فضاهای مشاع شامل راهروها، پلکان، آسانسور که باید دارای تهویه و نورگیر خوب شوند، بنابراین شهرهای آینده باید دارای پیاده روهای پهنتر و مسیرهای دوچرخه و پیاده بیشتری باشند. در نظر گرفتن یک پیش فضا برای خارج کردن، ضدعفونی کردن و نگهداری لباس ها و کفش های بیرون و در موارد معمولی از طریق تعبیه یک سینک دستشویی برای شستشوی مواد خوراکی و دیگر اقلامی که از خارج از خانهآمدهاند، ماشین لباسشویی و حمام. همه اینها درست در جوار ورودی اصلی خانه قرار خواهند گرفت. به طور کلی معماری و شهرسازی به سمت تدوین استانداردهای جدید در ابعاد و اندازه فضاها در نسبت با انسان خواهد رفت و تعریف و کاربری بسیاری از این فضاها دگرگون شده و یا به تاریخ خواهد پیوست و راهکارهای جدیدی جای آنچه را که تا کنون بوده خواهند گرفت.

Keywords:

کرونا , شهرسازی , حمل و نقل , پساکرونا , معماری , دسترسی