علی کریم - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک تبدیل انررژی،گروه مکانیک،دانشکده فنی مهندسی، واحد تهران غرب، دانشگاه آزاداسلامی، تهران، ایران
علی باقرنژاد - استادیار گروه مکانیک و هوافضا، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرمسار ، سمنان ، ایران

با توجه به اهمیت تولید قدرت در تحقیق حاضر سه پیکره بندی مختلف سیستم ترکیبی توربین گاز و توربین بخار از منظر اگزرژی-اقتصادی مورد مطالعه و بررسی قرار می گیرد. در پیکره بندی 1 سیستم ساده سه جزیی توربین گاز، در پیکره بندی 2 سیستم بازیاب توربین گاز و در پیکره بندی 3 سیستم بازیاب جدید توربین گاز مورد استفاده قرار می گیرد و در هر سه پیکره بندی از سیکل بخار چهارجزیی ساده به منظور بازیابی گاز اتلافی خروجی توربین گازی استفاده می شود.نتایج حاکی از آنست که محفظه احتراق به عنوان جزعی که دارای بیشترین مقدار تخریب اگزرژی و هزینه ی کلی و کمترین مقدار فاکتور اگزرژی-اقتصادی پیکره بندی است معرفی میشود. همچنین در هر سه پیکره بندی هزینه تولید الکتریسیته در سیکل برایتون نسبت به سیکل رانکین کمتر بوده که نشان دهنده عملکرد بهتر آن از این منظر است. مقدار کلی فاکتور اگزرژی-اقتصادی برای پیکره بندی های 1 تا 3 به ترتیب 7/53، 9/73 و 10/63 درصد است. مقادیر به دست آمده به این معنی است که نرخ هزینه تخریب اگزرژی سهم قابل توجه بالاتری نسبت به نرخ هزینه ابتدایی تجهیزات دارد.

توربین گازی،سیکل رانکین، اگزرژی-اقتصادی