مطالعه تجربی و عددی کلینچ در سوراخ اصطکاکی جهت اتصال ورقه ای آلومینیومی و تفلونی

فرآیند کلینچ در سوراخ اصطکاکی یکی از روش های اتصال مؤثر ور قهای غیرهمجنس مانند فلز/پلیمر و فلز/کامپوزیت است. دراین مقاله اتصال ور قهای تفلونی و آلومینیومی (آلیاژ 1xxx) از طریق فرآیند کلینچ در سوراخ اصطکاکی به صورت عددی وتجربی مورد مطالعه قرار گرفته است. استحکام اتصال ایجاد شده بین این ورق ها با آزمایش های برش بر روی اتصال کلینچ موردبررسی قرار گرفت. جهت اتصال ور قها با فرآیند کلینچ در سوراخ اصطکاکی، ابتدا سوراخی با قطر مناسب در ورق آلومینیومیایجاد شد و پس از آن با فشار یک سنبه دوار ماده تفلونی به داخل سوراخ و همچنین پشت ورق آلومینیومی هدایت شد. کیفیتاتصال ایجاد شده برای قطر سوراخ های 6 و 7 میلی متر مورد مطالعه قرار گرفت. همچنین با انجام شبیه سازی های المان محدوددر نرم افزار سیموفکت، نحوه جریان مواد و نیروهای شکل دهی بررسی شدند در آزمایش های برش تغییرشکل قابل توجهی قبلاز خرابی اتصال ایجاد شد، به طوریکه در اتصال با قطر سوراخ 7 میلی متر خرابی در جابه جایی 49 / 6 میلی متر و در مورد اتصال باقطر سوراخ 6 میلی متر، خرابی در جابه جایی 68 / 5 میلی متر اتفاق افتاد. همچنین مشاهده شد که استحکام اتصال با قطر 7میلی متر به دلیل جریان بهتر ماده در ناحیه پشت ورق بهتر است.

Keywords:

کلینچ اصطکاکی , کلینچ در سوراخ , تفلون , اتصال ورق های غیرهمجنس