محمدعلی امانی - دانشجوی کارشناس ارشد، مرکز تحقیقات انرژی های تجدید پذیر، واحد دماوند، دانشگاه آزاد اسلامی، دماوند، ایران
غلامحسین لیاقت - استاد، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
امیر فریدونی لطف آبادی - استادیار، مرکز تحقیقات انرژی های تجدید پذیر، واحد دماوند، دانشگاه آزاد اسلامی، دماوند، ایران

جوشکاری انفجاری همانند سایر روش های اتصال دارای مجموعه ای از پارامترها و شرایط می باشد، که دستیابی به مقادیر بهینه برای این پارامترها جهت طراحیِ آزمایش های عملی از ضرورت بالایی برخوردار است. از جمله پارامترهای اساسی می توان به سرعت صفحه ی پرنده، سرعت پیشروی نقطه ی برخورد، سرعت انفجار ماده ی منفجره و زاویه ی دینامیکی برخورد اشاره نمود. در این پژوهش بر مبنای آزمایش های عملی و شبیه سازی های انجام شده با ماده ی انفجاری آماتول، با طراحی نرم افزاری به بررسی حدود مرزی پارامترهای موثر در فرآیند و ترسیم پنجره ی جوشکاری دو فلز فولاد H13 اینکونل 718 پرداخته شده است و نتایج حاصل با نتایج آزمایش های عملی مقایسه شده است. با بررسی نتایج نرم افزار جانبی تدوین شده وسیله ی کد نویسی و در محیط نرم افزار آباکوس مشخص گردید که افزایش بار انفجاری از 2 به 2/5 سبب افزایش سرعت صفحه ی پرنده مطابق نتایج جداول 4 و 5 شده و صحت مکان یابی آزمایش ها در پنجره ی جوشکاری ترسیمی تا میزان زیادی با نتایج ارایه شده در پژوهش های عملی مطابقت دارد، که نشان دهنده ی کارایی نرم افزار تهیه شده می باشد.

جوشکاری انفجاری، بارگذاری انفجاری، شبیه سازی انفجار، پنجره ی جوشکاری